2017-07-03 09:54
“绞牙瓷”避震这么改,你也可以屌爆到飞起!

可硬可软,可长可短,有螺纹包围

打一常见汽车改装部件
 

在改装的江湖上流传着一门高深的学问,人人都争先恐后,却少有真正懂的。习得这门学问之人要非常了解汽车构造。徒有蛮劲,不行,必须通晓机械原理和力学原理;略懂皮毛,也不行,还要追求力道的精确。

 

 

 

憋哔哔了,你不就是想说绞牙避震吗!

得嘞!为了满足广大“绞牙瓷”们的需求,今儿就聊聊这个绞牙避震。

 

 

01

什么样的算是好的?便宜的?贵的?店家推荐的?车友用的多的?……但我们最需要的是一款适合自己的产品,所以擦亮眼睛明确自己需要绞牙避震的目的是什么,这是我们选择绞牙避震的初衷。如果仅仅是为了买而买,那恕小编实在心余力绌不能帮上什么忙。



! ! 关于绞牙避震的一切,这个视频都有了 ! !


 

 




1

为什么称为绞牙避震

是指可调高度式减震器(香港人俗称“绞牙”设计)调整车身四角的离地间隙,合理降低你的车身。

 

 

2

哪些人群不适合绞牙避震

首先如果正常家用或者代步,追求舒适性,我并不建议去改装绞牙避震,因为原厂的避震器调校和匹配都是非常均衡的,把舒适性已经做到很完美了。

 

麦圈也不建议刚接触改装的初学者直接上绞牙避震,原因是一套好的绞牙避震重在调教,而初学者刚从原厂避震更换上绞牙避震时,其实是并不了解自己需要的是什么的,这就导致商家为车主安装胶牙避震之后,会没有重点地为车主调教,这样会使得避震性能不能完全发挥。



试问各位车主如果花费这么多钱来购买一套绞牙避震,但却只能够发挥其1/3水平的话,那岂不是严重的浪费?

 

既然这样,还不如选择一些稍微简易一点的入门级产品,可以省下一笔钱的同时也可以从基础开始感觉这套避震的优缺点,为以后升级绞牙避震打好基础。

所以说,初级改装玩家,以及追求舒适性的车主,就不要考虑绞牙避震了。

 

 

3

哪些人群适合绞牙避震

首先还要从避震器的原理说起,车辆在紧急并线时,车头部分重心会移向一侧车轮。这时,避震器与弹簧的支撑力度决定了车身侧倾程度,一侧的压缩行程越长,另一侧的伸长行程就越长,车身倾斜越明显。而绞牙避震就可以通过选择合适的弹簧K值和调节避震器的阻尼值,来控制单侧避震的压缩行程及回弹速率,让车辆更快恢复行驶稳定性。


 

所以说,想让车辆在复杂的路况有更稳定的表现,追求更好操控性、更好路感的车主,绞牙避震器绝对是不二之选

 

4

关于避震的软与硬

 

当我们说避震器的“软硬”时,其实是看它在车辆快速移动时避震器拉伸和压缩行程速度是否能够很好的控制住车辆。
就好比我们坐硬板凳和软沙发,当我们起身时,软沙发较硬板凳来说对外力作用的反馈较慢,能够吸收一部分外部撞击动能。所以我们坐硬板凳能够马上起来,而软沙发对力的反馈则相对舒缓。
一旦决定更换避震,就需要结合实际用途来选择相应的避震器产品了。套用一个“绞牙瓷”的话说:自从换成了绞牙避震,从此出门必须提前规划路线,基本告别地库、上台阶和井盖儿。
怎么爱车、怎么改车,你们自己掂量着来~!